Hiri barruko guneetan ibilgailuen zirkulazioak (aurretiaz ikusitako kostu guztiez gain, zarata, kutsadura, etab.) zenbait berariazko kostuak ditu, hala nola, hiritik ibiltzen joaten diren pertsonentzako denbora galtzea,oinezkoei edo bizikletei kentzen zaien okupazio lekua eta zenbait kasutan begien bistako eragina, hiriaren erdialdearen erdian errepideak edo bide altuak eraikitzen diren bezala.

Kostuen lehena kopurua zehazten errazena da. Hirien barnealdean errepide zabalak eta azkarrak igaro ezineko hesietan bihurtzen dira igarobideen bidez izan ezik (horiek joan etorrietako denbora gehigarri bat erabiltzen baitute) edo semaforoen bidez horiek debekatu egiten baitute oinezkoei eta ibilgailuei igarotzea, horiek ere denbora galtze handia baitira.

Komunena da argi gorria piztuta egotea oinezkoentzako hiru edo lau bider denbora gutxiago ibilgailuentzako baino.

Garraiora xedatutako lur sailagatik lekuaren okupazioa oinezkoentzako erreserbatutako leku nahikoarekin kale zabaleko kasuan ez da oso garrantzitsua, baina arazo garrantzitsu batean bihurtzen da kale estuetan non aldi berean aurkitzen diren trafiko eta oinezko kopuru handia, kasu hau hirigune historikoetan sarri gertatzen da. Zenbait kasutan, jenderik gehien dagoen orduetan benetako “oinezkoen pilaketak” sortzen dira.