Larreinetako funikularrak aurten bere mendeurrena ospatuko du kabina berrituekin eta hainbat oroitzapen-ekitaldirekin
• Euskotrenek garraiobide historikoko bi kotxeak eraberrituko ditu, bakarra Europan
• Proiektu honek funikularra prestatuko du Larreinetan eta Zugaztietan bizi diren pertsonentzat kalitatezko garraio publikoa eskaintzen jarraitzeko, eta 2026an 100 urte beteko dituzten ekimen ugariei gehitzen zaie, Trapagarango Udalarekin koordinatuta
Euskotren Eusko Jaurlaritzako Mugikortasun Iraunkorreko Sailaren mendeko sozietate publikoak Larreinetako funikularraren mendeurrena ospatuko du, garraiobide historikoaren bi kabinen berrikuntza integralarekin. Hala jakinarazi dute gaur Miguel Ángel Páez Azpiegitura eta Mugikortasun Iraunkorreko sailburuordeak eta Miguel Ángelez Gómez Viar Trapagarango alkateak, Larreinetako geltokian emandako prentsaurreko batean. Javier Seoane Euskotreneko Zuzendari Nagusiak eta Juanjo Olaizola Burdinbidearen Euskal Museoko zuzendariak ere parte hartu dute prentsaurrekoan.
Kabinak eraberritzeko proiektuak 142.000 euroko zenbatekoa eta sei hilabeteko gauzatze-epea du, eta bidaiarako konfort eta erosotasun handiagoa ematea du helburu, Larreineta eta Zugaztietan bizi diren pertsonei eta bisitariei kalitatezko garraioa eskaintzen jarraitzeko, duela ehun urtetik etengabe egiten den bezala, zehazki, inaugurazio-bidaia egin zen 1926ko irailaren 26tik hona. “Eusko Jaurlaritzaren eta Euskotrenen helburua funikularrari erosotasun handiagoa ematea da, Larreinetan eta Zugaztietan bizi diren pertsonei eta bisitariei kalitatezko garraioa eskaintzen jarraitzeko”, ziurtatu du Miguel Ángel Páez Azpiegituren eta Mugikortasun Jasangarriaren sailburuordeak.
Funikularraren zerbitzua lanek iraun bitartean eten ez dadin, Euskotrenek soluzio tekniko berritzaile bat aurkitu du: tailerrera eramango den lehen kabinaren ordez, aldatutako itsas edukiontzi bat jarriko da, aurrealdeko beirak izango dituena eta erabat funtzionala izango den gidatze postu batekin egokituko dena, ibilbidea gainbegiratu ahal izateko eta beharrezkoa izanez gero, jardun ahal izateko.
Lehen kabina eraberrituta dagoenean, haren lekuan jarriko da, eta edukiontzia beste kabinak berritzeko prozesuan uzten duen espaziora eramango da.
Edukiontzi horrek ez du bidaiaririk garraiatuko, eta, beraz, funikularrak kabina bakarrarekin funtzionatuko du, eta, ondorioz, ordutegiak aldi baterako egokitu beharko dira, lanak amaitu arte. Kabina bakarrarekin funtzionatzean, lanegunetan 60 minutuko maiztasuna eskainiko da egunaren zatirik handienean, baina funikularra 40 minuturo egongo da erabilera handitzen den ordu tarteetan. Ordutegi indartu hori 7:00etatik 11:00etara eta 13:40tik 15:40ra jarriko da. Asteburuetan, halaber, erabiltzaileen beharretara egokitutako zerbitzu bat diseinatuko da. Uneren batean eskaera zehazki handitzen bada, autobus edo taxi zerbitzu gehigarriekin indartzea aurreikusten da.
2026: mendeurrenaren urtea
Gaur egun Larreinetako funikularrean lanean ari diren kotxeak 1985ean diseinatu eta fabrikatu ziren, eta ordutik, mantentze lanak eta konponketa partzialak egin baziren ere, ez zen hurrengo hilabeteetan egingo den bezalako birgaitze estrukturalik egin.
Horrela, 2026an ospatuko den bere mendeurrenaren urtean, Larreinetako funikularrak erabat berritutako kabinak estreinatuko ditu. Proiektu honek bat egiten du efemeridea ospatzeko Euskotrenek Trapagarango Udalarekin elkarlanean garatuko dituen hainbat ekimenekin. Ekimen horiek guztiak Larreinetako funikularraren 100. urteurrenaren markan bilduko dira. Mendeurrenaren balio sinbolikoa indartzeko helburu nagusiarekin sortu baitzen.
Zugaztietako eta Trapagarango meatze-bizitza eta bizitza soziala eraldatu zuen funikularra eraikitzeko helburua eta euskal industria-ondarearen ikur ere bihurtu den garraiobide baten egungo zerbitzuaren ezaugarriak (2014an "Interes Kulturaleko Ondasun" izendatu zuten) kontuan hartuta, marka hau historiari, egungo indarraldiari eta etorkizuneko ibilbide bati egindako omenaldia da.
Diseinuak funikularra bera du inspirazio-iturri, bai eta gehien bereizten duen osagaian ere: Europa mailan bakarra egiten duen plataforma horizontala. 100 zenbakia ikusten den plataformak mugimendua eta denboraren igarotzea sinbolizatzen ditu, iraganean hasi baina etorkizunera igotzen den ibilbidea.