Le département de Mobilité durable achève l’implantation du système de guidage pour personnes atteintes d’un handicap visuel sur son réseau ferroviaire
- Le Topo – avec les tramways de Bilboa et Vitoria-Gasteiz, la Ligne 3 du Metro de Bilbao et la ligne du Txorierri – dispose déjà de cette solution technologique basée sur une nouvelle signalétique accessible depuis n’importe quel mobile.
La conseillère du Gouvernement basque à la Mobilité durable, Susana García Chueca, accompagnée de la députée du Conseil provincial à la Mobilité, au tourisme et à l’aménagement du territoire, Azahara Domínguez, et la directrice de l’organisation Once à Saint-Sébastien, Andrea Parte, a fait le bilan aujourd'hui de l'utilisation de Navilens, un système de guidage qui facilite les déplacements dans les stations des personnes utilisatrices d'Euskotren atteintes d’un handicap visuel.
Cette solution technologique basée sur une nouvelle signalétique accessible depuis n'importe quel mobile est déjà disponible depuis un peu plus d'un an sur la ligne Lasarte Oria-Saint-Sébastien-Hendaye, elle l’était déjà auparavant sur les tramways de Vitoria-Gasteiz et Bilbao, la Ligne 3 du Métro de Bilbao et la ligne du Txorierri.
García Chueca a confirmé que le système sera installé dans les nouvelles stations des variantes Lugaritz-Easo et Altza Galtzaraborda, encore en phase d'exécution, et dont la mise en service est prévue pour 2026. « ETS et Euskotren se basent sur des normes d'accessibilité exigeantes dans les différents modes de transport dont nous avons la responsabilité, mais nous voulons démocratiser encore davantage l'accès de toutes les personnes au transport public puisque nous sommes convaincus qu’il s’agit là d’un élément clé qui facilite les opportunités de toutes sortes, professionnelles, éducatives ou sociales et de culture et de loisirs et réduit les inégalités ; Navilens est un pas en avant dans cette voie », a déclaré la conseillère.
Euskal Trenbide Sarea a investi à ce jour 393 190 euros dans l’implantation de Navilens dans 33 stations de son réseau ferroviaire dans les provinces de Gipuzkoa et Biscaye (Topo, Ligne 3 du Métro de Bilbao et Txorierri), ainsi que dans toutes les stations des tramways de Vitoria-Gasteiz et de la capitale de Biscaye.
Les codes du système Navilens installés dans les stations de train ont été scannés 39 558 fois, dont 4 607 dans le Topo. En tête des stations où le système est le plus utilisé se trouve Zazpikaleak-Casco Viejo de Bilbao, suivie par les stations d'Otxarkoaga et Loiola. La langue la plus utilisée est l'espagnol, suivie par l'anglais et le basque. Il a également été consulté en français, allemand, italien, catalan et même en japonais.
La députée à la Mobilité, au tourisme et à l’aménagement du territoire du Conseil provincial de Gipuzkoa, Azahara Domínguez, a souligné que l'institution provinciale « travaille avec diverses associations de personnes atteintes d’un handicap à Gipuzkoa pour connaître de très près leur situation et ainsi pouvoir appliquer les mesures nécessaires pour que toutes les personnes puissent avoir accès à nos bus dans des conditions d'égalité. À ce sujet, nous aborderons dans les mois à venir le premier protocole sur l'accessibilité universelle à Lurraldebus dans l’objectif que nos services, en plus d'être durables, confortables, sûrs et compétitifs, soient accessibles à toutes nos personnes utilisatrices ».
Andrea Parte, de l’organisation ONCE à Saint-Sébastien, a tenu à souligner « l'importance de pouvoir compter sur une accessibilité totale en matière d'accès au transport public, garantissant la sécurité et l'autonomie totale des personnes atteintes d’un handicap. L’implantation d'éléments comme les contrastes, les typographies augmentées, etc. via des applications comme celle-ci, vient s'ajouter à toutes les initiatives qui veillent au bien commun de la citoyenneté dans son ensemble, et des usagers de ce transport, parmi lesquels sont évidemment inclues les personnes atteintes d’un handicap visuel ou ayant une vision diminuée ».
Fonctionnement
La nouvelle signalétique est composée de codes appelés ddTags, similaires aux codes QR. Les étiquettes sont capturées par n’importe quel appareil mobile disposant d’un appareil photo et d’une connexion à internet. Les potentialités de ce système résident dans la grande distance de lecture des signaux, ainsi que dans le fait qu’ils peuvent être détectés sous n'importe quelle condition d'éclairage et n’importe quel angle de lecture.
Les personnes usagères atteintes d’un handicap visuel peuvent ainsi utiliser ces codes puisqu’elles n'ont pas besoin de connaître précisément leur lieu d’emplacement. Les informations obtenues de chaque étiquette sont lues par un système vocal et indiquent à l'utilisateur la position, la distance et l'orientation par rapport au marqueur. Ces informations sont disponibles en 34 langues, dont le basque, brisant ainsi toutes les barrières linguistiques.
Pour accéder au système, les personnes usagères doivent d'abord télécharger gratuitement l'application NaviLens. Une fois installée sur leur dispositif portable, il leur suffit d’ouvrir l’application et de scanner simplement avec l’appareil photo du mobile pour obtenir les informations nécessaires contextualisées. Les codes NaviLens peuvent être captés en mouvement et sans faire de mise au point, ce qui est indispensable pour les personnes atteintes d’un handicap visuel. L'application est disponible pour IOS et Android.
Il existe par ailleurs une autre manière d'accéder aux informations en basque. Pour cela, la personne usagère doit télécharger l'application AhoTTS, un système de conversion de texte en voix (Text-to-Speech) développé par le groupe de recherche Aholab de l'Université du Pays basque (UPV/EHU). Cette application est uniquement disponible pour Android.
Il faut souligner par ailleurs que certains codes Navilens, comme ceux situés sur les quais, disposent eux aussi de codes QR avec des informations sur les temps de passage. Cette fonctionnalité est destinée aux personnes sans handicap étant donné que, contrairement aux précédents, l’appareil photo du portable doit effectuer une mise au point pour pouvoir les lire. Une fois capturés, l'application Navilens GO s'ouvre et affiche les informations en temps réel sur les temps de passage des prochains trains ou tramways.
Ce système permet aux personnes usagères de s’intégrer plus facilement et de manière plus accessible à leur environnement dans des lieux comme les stations de métro ou les arrêts de tramway. L'objectif final est que les personnes atteintes d’un handicap visuel puissent se déplacer de manière indépendante et autonome.
Un projet pilote a été développé au cours des premiers mois de 2021 dans la station de Casco Viejo du Metro de Bilbao et a reçu l'approbation de la Délégation territoriale de l'organisation ONCE au Pays basque. Dans son rapport, la ONCE signalait « qu'il s'agit d'un excellent outil d'information pour le guidage basé sur la technologie, même s’il devra coexister avec d'autres moyens moins technologiques qui ont également démontré leur efficacité et leur nécessité pour l'autonomie des personnes aveugles sur ces parcours ».