Le département de la Mobilité durable diffuse auprès du grand public la mise à jour de l’étude informative de la prolongation du tramway de Vitoria-Gasteiz à Zabalgana
- Le tracé aura un tronçon commun et deux embranchements, à Mariturri et à Aldaia, et comprendra 11 nouveaux arrêts.
- L’embranchement vers le dépôt de Betoño comporte un nouvel arrêt sur la ligne de Salburua, à Cuenca del Deba.
Le département de la Mobilité durable du Gouvernement basque, par l’intermédiaire de la direction des Infrastructures de transport présentera demain au grand public et ce pendant 30 jours la mise à jour de l’étude informative de la prolongation et l’étude d’impact environnemental.
Le nouveau tracé comprendra un tronçon commun de Lovaina à la zone de Zabalgana où il bifurquera en deux embranchements, Mariturri et Aldaia, pour toucher le plus grand nombre possible de personnes usagères.
Le tracé qui s’étend sur une longueur de six kilomètres environ comportera onze arrêts au total - plus un autre supplémentaire à proximité des nouveaux dépôts - avec une distance moyenne de 560 mètres entre deux arrêts.
Les objectifs prioritaires de la nouvelle prolongation du tramway sont d’une part d’améliorer le réseau du transport public et d'autre part de connecter entre eux différents modes de transport public de grande capacité, comme les lignes du tramway et le bus électrique intelligent (BEI).
L’objectif concret est d’optimiser la connexion du quartier de Zabalgana étant donné l'augmentation du nombre d’habitants de ce quartier constatée ces dernières années.
Cette circonstance a entraîné un flux de mouvements important entre les quartiers périphériques de la ville et le centre où se concentrent l'activité commerciale et l'activité des affaires.
La conseillère du Gouvernement en charge de la Mobilité durable, Susana García Chueca, a souligné que l'exposition du tracé au grand public est « un grand pas en avant » pour la ville et pour son quartier le plus peuplé.
La prolongation à Zabalgana comprend « une augmentation de plus de 50% du nombre d’arrêts par rapport au nombre actuel », sur le réseau du tramway, selon les déclarations de García Chueca : « Nous sommes actuellement en phase ultime de réalisation des démarches administratives pour pouvoir commencer les travaux pour la quatrième prolongation du système de tramway de Vitoria-Gasteiz ; la concrétisation de ce projet nous permettra sans aucun doute de renforcer les connexions en ville, avec un transport public durable, accessible et abordable ».
Le tracé proposé commence à l’arrêt de Lovaina, où les voyageurs de la ligne de Zabalgana pourront emprunter des correspondances avec les autres lignes du système de tramway de Vitoria-Gasteiz et vice-versa.
L’itinéraire traverse le rond-point de Lovaina pour entrer dans la rue Adriano IV par le trottoir sud.
À Adriano VI un arrêt est prévu à hauteur du lycée San Martín, proche de la rue Abendaño.
L’itinéraire se poursuivra ensuite sur Adriano VI jusqu’à la rue Bustinzuri, où se trouve un autre arrêt à côté du dispensaire de santé de San Martín et des bureaux techniques municipaux.
Le parcours tourne ensuite vers Pintor Doublang par le trottoir de las Conchas.
À partir de ce point le tramway continue jusqu’à San Valentín de Berriotxia, où se situe un arrêt puis est dévié vers Avenida del Mediterráneo pour tourner à nouveau vers la rue Océano Pacífico.
À partir d’Océano Pacífico, le tramway tourne vers Avenida Zabalgana où se trouve l'arrêt de Borinbizkarra et rejoint Avenida de las Naciones Unidas, où la ligne bifurque en deux embranchements.
D’une part l'embranchement de Mariturri continue tout droit vers le sud par la partie centrale de l’Avenida de Zabalgana, où sera situé l’arrêt de Zabalgana.
La voie tourne ensuite vers Avenida de los Derechos Humanos, un arrêt y est prévu, et continue jusqu’au tournant en direction du sud sur Avenida Iruña Veleia.
Juste après le tournant est situé l’arrêt d’Iruña Veleia puis l’itinéraire atteint le croisement avec Avenida Reina Sofia.
Le tracé prend finalement un virage depuis Iruña Veleia en direction de l’est dans Avenida Reina Sofia, où se trouve le dernier arrêt de l’embranchement, Mariturri.
L’embranchement d’Aldaia quant à lui tourne en direction de l’ouest dans Avenida de las Naciones Unidas, depuis le rond-point d’Avenida de Zabalgana avec Avenida de las Naciones Unidas.
Un arrêt est prévu en face du lycée Zabalgana HLHI et un autre à la fin de la rue, Aldaia.
Concernant l’embranchement d'accès aux dépôts, il est connecté à partir du dernier arrêt de la ligne Salburua où le tracé se poursuit dans Avenida 8 de marzo, jusqu’au croisement avec Avenida Londres.
À partir de là l’itinéraire continue tout droit puis fait un virage dans la rue Helsinki jusqu’à Cuenca del Deba, où se situe l’arrêt du même nom.
On accède ensuite au terrain de Betoño par le rond-point du Paseo de los Humedales.
Le nouveau dépôt pourra accueillir jusqu’à 22 unités.
La prolongation jusqu’à Zabalgana a été divisée en quatre lots avec différents objectifs temporaires : 36 mois pour le tronc commun, 18 moins pour chacun des embranchements et 24 mois dans le cas de l’embranchement de connexion et des dépôts.
Cette exécution par lots répond aux besoins de la construction ; elle nous permet de disposer d’une certaine souplesse pour escaler l'exécution et limiter par ailleurs les impacts sur la ville tout en nous permettant même de les exécuter en totalité simultanément.
Le budget global des travaux s’élève à 103 millions d’euros HT et sera financé par le Gouvernement basque, le Conseil provincial d’Alava et la Municipalité de Vitoria-Gasteiz.
Le détail des apports de chaque institution sera défini dans un accord de financement dont la signature est prévue dans les mois à venir.