Le Département des transports a réalisé la moitié des travaux sur la ligne ferroviaire qui reliera Altza à Pasaia et Galtzaraborda

Un aménagement provisoire basique de la place du centre-ville sera réalisé pour permettre aux habitants de profiter à nouveau de cette place cet été.
 
Euskal Trenbide Sarea, organisme public dépendant du Département de l'aménagement du territoire, du logement et des transports du Gouvernement basque, a exécuté la moitié des travaux nécessaires pour construire la variante souterraine entre Altza et Galtzaraborda. Grâce à cette infrastructure, la gare du quartier Altza de Saint-Sébastien ne sera plus un cul-de-sac ; elle sera désormais une station de passage de la ligne du Topo grâce à sa connexion avec la ville de Pasaia.  

Ce matin le Maire de la ville, Teo Alberro et d’autres Conseillers municipaux ont accompagné Iñaki Arriola, Conseiller en charge de l’aménagement du territoire, du logement et des transports, venu examiner l'avancement des travaux réalisés par ETS. La délégation du Département des transports du Gouvernement basque comptait également sur la présence du Vice-conseiller en charge des infrastructures et des transports, Pedro Marco, et du Directeur général d'ETS, Ernesto Martínez de Cabredo. Les participants ont pu descendre jusqu'au tunnel de la ligne qui a été entièrement exécuté entre la galerie d'attaque (Sasuategi) et la future station de Pasaia. Le tronçon entre cette galerie susmentionnée et le terminal d’Altza est actuellement en cours de forage et il reste environ 200 mètres d'excavation pour le terminer.

Le groupe de personnalités invitées s’est rendu sur la place où les écrans (murs) de la station de Pasaia sont pratiquement terminés. Les travaux de réalisation de la dalle supérieure (couverture) de la future station de Pasaia ont commencé ces jours-ci. Une fois la dalle terminée, l’équipe de construction commencera les travaux du terminal sous celle-ci, c'est-à-dire sous terre afin de réduire l'impact sur le tissu urbain. « Ce procédé nous permettra de rendre aux habitants pour l'été le tronçon de l'Alameda entre Hamarretxeta et Eskalantegi qui sera aménagé de manière basique », a déclaré Iñaki Arriola.

Le groupe s'est ensuite rendu à la régate de Molinao qui vient de reprendre son cours habituel après avoir été déviée, une fois terminés les services multiples concernés dans la zone.

Concernant la zone de Galtzaraborda, il reste une seule ligne d'ancrages et le débouché est prêt. Les installations du tunnel, la station d'épuration, les décanteurs, les accès pour l'arrivée de la rainureuse sont actuellement en cours... Nous prévoyons que l'excavation commencera sur ce site dans quelques mois et durera environ un an, avant de relier ce point à la station de Pasaia.

La construction tronçon entre Altza et Galtzaraborda, de deux kilomètres de long, vient compléter et terminer la variante ferroviaire à double voie qui a permis au Topo de relier Herrera et Altza en septembre 2016. Avec sa mise en service, le Topo pourra proposer des fréquences de 7,5 minutes aux personnes usagères de Pasaia et Galtzaraborda.

La nouvelle station souterraine de Pasai Antxo sera située sous la place à côté de la rue Gure Zumardia. L'accès se trouvera dans la rue Eskalantegi et l'ascenseur sur cette même place sera placé à côté de l'église. La sortie de secours sera disponible autour de la rue Hamarretxea. La configuration est constituée de quais latéraux dont les escaliers mèneront en revanche à un seul hall accessible depuis la rue. Les deux quais seront également reliés au hall par un ascenseur.

Le tronçon Altza Galtzaraborda de la ligne du Topo n'est pas le seul ouvrage exécuté par le Département que dirige Arriola à Pasaia. À la fin de l'année dernière, ETS a lancé un appel d'offres pour les travaux d'accès et de pénétration ferroviaire en écartement métrique au port de Pasaia. L'objectif de ce projet est de récupérer l'interconnexion à Gipuzkoa entre le transport maritime et le transport ferroviaire en écartement métrique. Cette initiative permettra de dévier certaines marchandises vers le chemin de fer et de réduire ainsi la circulation routière des camions.

L'un des principaux bénéficiaires de la transformation du port de Pasaia en un nouveau nœud logistique du réseau ferroviaire basque pour le transport de marchandises sera la ville de Pasaia Antxo. « Une fois les travaux du Topo terminés et la nouvelle station de Pasaia en service, l'actuel terminal du viaduc qui traverse le centre de la commune à quelques mètres de certains bâtiments pourra être démoli. Nous avons pris cet engagement lors de l'annonce de la réalisation de ce projet et nous avons préparé le terrain pour qu'à moyen terme il devienne une réalité qui permettra d'améliorer la vie des habitants de Pasaia », a souligné le Conseiller Arriola.

Selon les déclarations de Teo Alberro, Maire de Pasaia, « la visite d'aujourd'hui est particulièrement importante pour la Mairie de Pasaia étant donné l’impact évident de ces travaux sur la vie quotidienne des habitants de Pasaia en général et des habitants d’Antxo en particulier. Il est primordial que les travaux soient achevés dans les délais prévus pour pouvoir continuer à avancer dans la conception de la future ville que les habitants de Pasaia méritent. »