Euskotren - une entreprise publique dépendant du Département de l'Aménagement du territoire, du logement et des transports du Gouvernement basque - procède aux derniers tests avant que le tramway Vitoria-Gasteiz n’assure son service commercial vers Salburua à partir du 11 avril. Le premier jour de fonctionnement
du premier tronçon, les déplacements seront gratuits afin que les citoyens puissent se familiariser avec le parcours de cette extension du réseau de tramway (arrêts, horaires, etc.). Par ailleurs, pendant tout le mois d'avril, l'équipe d'Euskotren fournira - au sein des unités et aux différents arrêts - l’information concernant les destinations et le fonctionnement du tram. 

Avant le 11 avril, une période de dix jours permettra d’assurer la procédure dite « marche blanche » qui simule le nouveau service commercial, sans voyageurs à bord des unités, pour vérifier les temps réels et le bon fonctionnement de tous les systèmes. L'ouverture de ce tronçon à Salburua implique une réorganisation des stations d’origine et de destination, de sorte qu'à partir du 1er avril, les tramways circuleront d'Abetxuko à Unibertsitatea, et d'Ibaiondo à Salburua. Toutefois, sur le tronçon Floride-Salburua, ils n’auront pas de voyageurs à bord. La "marche blanche" n'affectera pas la fréquence du service - maintenue toutes les 15 minutes - ; elle ne donnera lieu qu’à des changements minimes dans les horaires de passage habituels du tramway. L'objectif est en effet d'ajuster autant que possible l'horaire définitif mis en place à partir du 11 avril.

La « marche blanche » est la dernière étape des tests qu'Euskotren réalise après qu'Euskal Trenbide Sarea (ETS), gestionnaire des infrastructures ferroviaires, ait conclu les travaux de construction de la nouvelle branche. Les contrôles de gabarit ont commencé le 10 janvier ; ils ont pour but de vérifier la bonne circulation des unités de tramway sur les nouvelles voies et installations. Depuis lors,  les travaux suivants ont été effectués : 

•    Signalisation routière : tests visant à une gestion optimale et sécure du trafic, des tramways, des piétons et autres personnes circulant dans les rues de Vitoria-Gasteiz.
•    Tests dynamiques sur les unités des séries Série 600 du service de Tramway Vitoria-Gasteiz, dans le but de vérifier la sécurité de la circulation desdites unités sur le nouveau tronçon. Les tests concernant la Série 500 auront lieu à la fin du mois de mars.
•    Tests des systèmes d'information aux usagères et usagers, afin de vérifier que le système embarqué fournit effectivement et de manière appropriée les informations nécessaires au public à propos du service.

L’ensemble du processus prendra fin le 11 avril avec la mise en service de ce nouveau parcours de 2,5 kilomètres qui apporte cinq nouveaux arrêts au réseau de tramway de la capitale d'Álava (Santa Luzia, Iliada, Nikosia, La Unión et Salburua).
Après la mise en œuvre du tronçon d’Unibertsitatea, en février 2020, c’est au tour de Salburua, un quartier jeune, riche d’une population d'environ 20 000 personnes ; un quartier en pleine croissance. L'extension du tramway améliore la connexion entre Salburua, Judimendi et Santa Lucía, et le centre et la zone nord de la capitale, et elle facilite aussi l'accès à la nouvelle gare routière et à la zone universitaire. Le tronçon vers Salburua va permettre à 3 700 habitants de bénéficier d’un arrêt de tram à moins de cinq minutes de leur domicile, et à 18 300 autres d’avoir un arrêt à moins de dix minutes.

L'arrivée du tramway dans ce quartier a représenté un investissement total de près de 25 millions d'euros, dont 65% ont été financés par le Gouvernement basque, tandis que les 35% restants ont été financés à parts égales par la Mairie de Vitoria -Gasteiz et le Députation forale d'Álava.

L’ensemble du processus prendra fin le 11 avril avec la mise en service de ce nouveau parcours de 2,5 kilomètres qui apporte cinq nouveaux arrêts au réseau de tramway de la capitale d'Álava (Santa Luzia, Iliada, Nikosia, La Unión et Salburua).

Après la mise en œuvre du tronçon d’Unibertsitatea, en février 2020, c’est au tour de Salburua, un quartier jeune, riche d’une population d'environ 20 000 personnes ; un quartier en pleine croissance. L'extension du tramway améliore la connexion entre Salburua, Judimendi et Santa Lucía, et le centre et la zone nord de la capitale, et elle facilite aussi l'accès à la nouvelle gare routière et à la zone universitaire. Le tronçon vers Salburua va permettre à 3 700 habitants de bénéficier d’un arrêt de tram à moins de cinq minutes de leur domicile, et à 18 300 autres d’avoir un arrêt à moins de dix minutes.

L'arrivée du tramway dans ce quartier a représenté un investissement total de près de 25 millions d'euros, dont 65% ont été financés par le Gouvernement basque, tandis que les 35% restants ont été financés à parts égales par la Mairie de Vitoria -Gasteiz et le Députation forale d'Álava.