Viaje

El 18 de julio, con la puesta en servicio del tramo soterrado de dos kilómetros entre Altza y Pasaia, se completará la variante ferroviaria en doble vía que en septiembre de 2016 llevó el Topo desde el barrio donostiarra de Herrera hasta Altza y que ahora se extiende hasta Galtzaraborda, en Errenteria. Gracias a estos trabajos que ha ejecutado el ente público del Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco Euskal Trenbide Sarea (ETS), se eliminará el ‘fondo de saco’ de Altza para convertirse en vía pasante, lo que permitirá una importante mejora del servicio de transporte público. 

Los detalles de la mejora del servicio han sido explicados esta mañana por la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, que ha recorrido dentro de una unidad ferroviaria de Euskotren el nuevo tramo subterráno que conecta Altza y Pasaia. En este primer viaje por la variante realizado en tren con personas no vinculadas a la formación de maquinistas -que se realizará de nuevo esta tarde con colectivos vecinales y culturales y comerciantes de Altza y Pasai Antxo y ferroviarios-, la máxima responsable de transportes de Euskadi ha estado acompañada por el viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, Miguel Ángel Páez; el director de ETS, Antonio López, y el director adjunto de Euskotren, Yon Pérez. 

Concretamente, en la estación de Altza y la nueva de Pasai Antxo -que se estrenará el mismo 18 de julio y sustituirá a la actual, situada sobre el viaducto que divide el distrito- la frecuencia de trenes se duplicará en Pasaia y Altza para ofrecer conexión hasta Amara cada 7,5 minutos (ahora es cada 15) en días laborables y los fines de semana por la tarde; cada 15 minutos los fines de semana por la mañana (en estos momentos es cada 30); y cada 30 minutos los sábados por la noche (ahora es cada 60). 

García Chueca ha señalado que, con las nuevas frecuencias previstas a partir del sábado 18, “damos un importante paso adelante en el objetivo del Departamento de Movilidad Sostenible de reducir los tiempos de espera en  el servicio ferroviario de Gipuzkoa” y, “como ya ocurría hasta ahora en el tramo Amara-Herrera, las personas residentes en Pasaia y Altza ya no tendrán que estar tan pendientes del reloj ya que por sus estaciones pasarán trenes cada siete minutos y medio”.

Una vez finalizada la obra por parte de ETS, ejecutada íntegramente con fondos del Gobierno Vasco, Euskotren está llevando a cabo desde mediados de junio las circulaciones de prueba -las llamadas ‘marchas en blanco’- previas a la puesta en funcionamiento del servicio con personas viajeras. Estas circulaciones son necesarias para realizar todas las comprobaciones técnicas tanto en la infraestructura como en el material móvil. Durante este periodo también se ha desarrollado una importante labor de formación al personal de Euskotren -más de 150 agentes de conducción- sobre las características del nuevo tramo, la conducción de las unidades en el mismo y aspectos relativos a la seguridad en la circulación, etc. 

Además del esfuerzo formativo de la plantilla, el incremento previsto de frecuencias requerirá también aumentar el número de trenes. La flota ferroviaria estará compuesta por 67 unidades cuando se sumen los cinco nuevos convoyes que están en fabricación y que CAF tiene previsto entregar en los próximos meses, lo que dotará a Euskotren de mayor capacidad para atender la oferta regular y las circulaciones especiales para eventos culturales, deportivos o festivos. En la actualidad, por Altza y Pasaia se realizan 136 circulaciones de trenes en días laborables, que se elevarán a 274 a partir de la entrada en servicio de la nueva variante.

Precisamente ese día, el sábado, los trenes del Topo harán parada por primera vez en la nueva estación de Pasaia, soterrada, y que cambiará por completo la fisonomía del distrito de Antxo, ya que permitirá el futuro derribo del viaducto ferroviario que quedará en desuso. En el nuevo espacio público que se ha generado sobre la estación -en la plaza Gure Zumardia- el Departamento de Movilidad Sostenible, ETS y Euskotren han organizado el sábado una jornada con actividades relacionadas con el mundo ferroviario. Pintacaras, un photocall, diversos talleres, música y degustaciones gastronómicas, etc. darán la bienvenida a la nueva estación y a las nuevas frecuencias de tren.